Solución de problemas en embragues y frenos electromagnéticos

Un freno electromagnético que patina, un embrague que no acopla o una bobina que se sobrecalienta suelen tener pocas causas: tensión de alimentación incorrecta, entrehierro inadecuado, superficies de fricción desgastadas o contaminadas, o una unidad infradimensionada para el ciclo de trabajo.

La tabla recoge los síntomas más frecuentes en embragues, frenos y embragues de polvo industriales, sus posibles causas y las comprobaciones que recomiendan nuestros ingenieros antes de sustituir una unidad. Si la causa no queda clara, envíenos sus datos de carga y revisaremos el dimensionado.

Resolución de problemas

Síntomas típicos, posibles causas y comprobaciones prácticas para embragues y frenos industriales.

SíntomaPosible causaAcción recomendada
El freno patinaPar insuficiente, superficie de fricción desgastada, contaminación, tensión o entrehierro incorrectos.Comprobar el par de carga, la tensión de alimentación, el montaje, las superficies de fricción y el entrehierro. Solicitar ayuda con el dimensionado si los datos de carga no están claros.
El embrague no acoplaBobina sin excitación, problema de cableado, tensión incorrecta, entrehierro excesivo u obstrucción mecánica.Verificar la tensión, la resistencia de la bobina, el cableado, el estado de los conectores, el entrehierro y el movimiento de la armadura.
SobrecalentamientoCiclo de trabajo demasiado alto, energía de deslizamiento excesiva, refrigeración insuficiente o unidad infradimensionada.Revisar la frecuencia de ciclos, el tiempo de deslizamiento, la inercia, la carga térmica y la refrigeración. Considerar un modelo mayor o ventilación forzada.
Par bajoTamaño de modelo incorrecto, caída de tensión, componentes desgastados, contaminación por aceite/polvo o desalineación.Confirmar la selección del modelo, la tensión de servicio real, la alineación y el estado de las superficies. Limpiar o sustituir las piezas desgastadas si es necesario.
Ruido / vibracionesDesalineación, desgaste de rodamientos, acoplamiento irregular, fijación suelta o resonancia.Comprobar la alineación de los ejes, el estado de los rodamientos, los tornillos de fijación, el juego y la resonancia de la máquina.
Fallo de la bobinaTensión incorrecta, sobrecalentamiento, cable dañado, entrada de humedad o sobrecarga eléctrica.Medir la resistencia de la bobina, revisar cables y conectores, confirmar la tensión y proteger contra calor y humedad.

¿Necesita ayuda con la selección o una sustitución?

Envíenos par, velocidad, tensión y ciclo de trabajo: nuestros ingenieros le propondrán la solución de embrague o freno adecuada.

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